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In einer grossen Garage der Westschweiz entscheidet sich die Reifenwechselsaison an der verfügbaren Lagerfläche. Der Automobil Club der Schweiz erinnert an die goldene Regel, Winterreifen von Oktober bis Ostern, präzisiert, dass sie nicht im Gesetz steht, und gibt einen nützlicheren Anhaltspunkt für die Organisation einer Saison: Der Wechsel erfolgt, sobald die Temperaturen unter 8 Grad sinken, ohne auf den ersten Schnee zu warten. Zweimal im Jahr, im Abstand weniger Wochen, kommt alles gleichzeitig.
Die Werkstatt lässt sich dimensionieren. Man richtet einen Platz mehr ein, verschiebt Arbeitszeiten, verstärkt das Team für die Dauer der Spitze. Das Lager lässt sich nicht auf dieselbe Weise dimensionieren. Jedes Fahrzeug, das wegfährt, hinterlässt einen Satz von 4 Rädern, der 6 Monate aufzubewahren ist, und die Bodenfläche ändert sich nicht. Das Lager ist das Erste, was voll ist.
Die Einschränkung ist nicht die Fläche, sondern die tatsächlich bediente Höhe
Die Fläche eines Lagers ist festgelegt. Seine Höhe dagegen wird fast immer zu wenig genutzt. In vielen Räumen reichen die Regale höher als die tatsächlich bedienten Ebenen, weil die oberen Ebenen eine Leiter, zwei Personen und viel Zeit verlangen, und das bei völliger Unsicherheit für die Mitarbeitenden. Die Radsätze verteilen sich dann auf dem Boden, in den Gängen und schliesslich in einem zweiten Raum.
Was blockiert
Die oberen Ebenen sind technisch erreichbar, aber nicht im Takt nutzbar. Einen Radsatz über die Leiter hochzubringen beansprucht beide Hände, zwingt dazu, zwischen jedem Rad wieder hinunterzusteigen, und lässt zu zweit arbeiten, wo eine Person genügen würde, bei völliger Unsicherheit für die Mitarbeitenden.
Was verfügbar ist
Der verlorene Raum über den Regalen, zwischen der letzten bedienten Ebene und der Decke. Das ist der einzige Kubikmeter, der weder zusätzliche Fläche noch einen Umzug kostet. Man muss ihn nur so schnell erreichen können wie eine untere Ebene.
Die letzte nutzbare Ebene eines Regals ist nicht die, die die Struktur trägt. Es ist die, die Ihre Teams jeden Tag im Takt der Saison bedienen können.
Die Lagerkapazität ist auch die Obergrenze der Einlagerung
Für eine Garage, die Einlagerung anbietet, ist jeder aufbewahrte Radsatz ein Vertrag und ein Kunde, der 6 Monate später wiederkommt. Die Zahl der Verträge, die Sie abschliessen können, wird nicht von der Nachfrage bestimmt, sondern von der Zahl der Plätze, die Sie bedienen können. Das ist eine physische Grenze, und sie verschiebt sich nur auf zwei Arten: durch zusätzliche Fläche oder durch die Nutzung der Höhe, die Sie bereits haben.
Die erste Lösung bringt zusätzliche Kosten, Fahrten zwischen zwei Standorten und einen Schlüsselbund mit sich. Die zweite ändert weder das Gebäude noch das Regal, sie ändert die Art des Zugangs. Deshalb wird die Frage des Lagers vor der Saison behandelt und nicht währenddessen.
Was die Suva bei wiederholter Arbeit in der Höhe erwartet
Die Haltung der Suva zu tragbaren Leitern ist eindeutig. Sie verlangt, eine tragbare Leiter nur zu verwenden, wenn es keine andere Wahl gibt, und bezeichnet als sichere Arbeitsmittel die Hubarbeitsbühne, das Rollgerüst und die fahrbare Leiter mit Plattform. Ihre Liste häufiger Fragen widmet einen ganzen Eintrag der Frage, warum für Serienarbeiten alternative Arbeitsmittel zu verwenden sind. Eine Reifenwechselsaison ist genau das, eine Serienarbeit.
Das Tragen der Last folgt einer anderen Logik. Die EKAS-Richtlinie 6245 stuft die Mittel für das Handling ab: zuerst mechanische Mittel, dann manuelle Hilfsmittel wie die Sackkarre, zuletzt getragene Hilfen. Die Wegleitung zu den Verordnungen zum Arbeitsgesetz nennt Richtwerte für gelegentliches Tragen, 25 kg für einen Mann und 15 kg für eine Frau, die keine absoluten Grenzen sind, sondern Anhaltspunkte für die Gestaltung des Arbeitsplatzes. Der richtige Umgang damit ist, ein für Ihren Bestand repräsentatives Rad mit montierter Felge zu wiegen und dieses Gewicht mit diesen Richtwerten zu vergleichen, statt mit einem Durchschnitt zu rechnen. Bei einem Bestand mit SUV und Felgen grossen Durchmessers zeigt sich der Unterschied schnell.
Ausserhalb von Baustellen ergibt sich der Rahmen aus der Verordnung über die Unfallverhütung, deren Artikel 32a verlangt, dass Arbeitsmittel bestimmungsgemäss verwendet werden, und aus der EKAS-Richtlinie über Arbeitsmittel. Das Prinzip bleibt dasselbe. Wenn sich die Bewegung wiederholt, ersetzen wir Kraft und Gleichgewicht durch die Maschine.
Drei Wege zur oberen Ebene
| Lösung | Geeignet für | Was in der Saison klemmt |
|---|---|---|
| Leiter oder Stehleiter | Eine punktuelle Entnahme, eine Kontrolle, ein einzelnes Rad. | Die Hände sind nicht frei, man muss zwischen jedem Rad hinuntersteigen und oft zu zweit arbeiten. Die Suva behält sie Fällen ohne andere Lösung vor. |
| Rollgerüst | Eine punktuelle Aufräumaktion, eine Inventur, eine Umgestaltung in der Zwischensaison. | Es lässt sich langsam versetzen, ist nach jedem Aufbau zu kontrollieren und hilft nicht beim Hochbringen der Last. Nützlich zum Einrichten, nicht zum Bedienen. |
| Kommissionierbühne mit Reifenwerkzeug | Den täglichen Betrieb des Lagers während der Spitze, eine Person allein. | Sie verlangt einen freien Gang und einen geeigneten Boden. Im Gegenzug fahren Bediener und Radsatz gemeinsam hoch. |
Die dritte Zeile ist diejenige, die die Organisation des Lagers verändert. Bei den für Reifen konzipierten Maschinen nimmt eine Reifenablage den kompletten Satz direkt vom Boden auf und fährt dann mit dem Bediener bis zur Zielebene hoch. Das Datenblatt der Elevah 5 Tires beschreibt es so: Der Bediener muss die Reifen nicht heben, sondern nur vom Werkzeug ins Regal rollen, und er muss zwischen zwei Einlagerungsvorgängen nicht aus dem Korb steigen.
Die für Reifen konzipierten Maschinen
Diese Arbeitsbühnen sind keine Universalplattformen, denen man ein Zubehör hinzugefügt hätte. Sie sind um die Bewegung des Reifenlagers herum gebaut, mit einer für einen Satz von 4 Rädern dimensionierten Ablage und einer für Regalgänge gedachten Abmessung. Bei der Elevah 5 Tires misst die kurze Seite 70 cm, und der Wendekreis ist null, was das Wenden auf der Stelle am Gangende erlaubt. Die Elevah 40 Tires passt in 71,5 x 178 cm.
Die Wahl erfolgt zuerst nach der Höhe der letzten zu bedienenden Ebene, dann nach der Breite des engsten Gangs im Lager. Die vier Modelle der Baureihe decken vom Lager einer Quartiergarage bis zur Halle eines Autocenters alles ab.
Elevah 40 Tires
Arbeitshöhe 4 m. Das kompakteste Format, 71,5 x 178 cm. Tragfähigkeit 220 kg für 1 Person, Reifenablage bis 120 kg, elektronische Feststellbremse und Notabsenkung.
Elevah 5 Tires
Arbeitshöhe 5,15 m. Kurze Seite 70 cm und Wendekreis null. Aufnahme des Reifensatzes direkt vom Boden, selbstfahrend bis zur maximalen Höhe, Werkzeugkapazität 120 kg.
Elevah 6 Tires
Arbeitshöhe 6 m. Abmessung 186 x 70 cm bei 880 kg, Spezialwerkzeug für Reifen, Kapazität 120 kg, Betriebsbereich von -10 bis +40 Grad.
Elevah 8 Tires
Arbeitshöhe 7,60 m. Das höchste Modell der Baureihe, konzipiert für das Handling und die Lagerung von Reifen in der Höhe in Depots und in der Automobillogistik.
Das allgemeine Prinzip dieser Plattformen und der Unterschied zwischen einer Push-around und einer selbstfahrenden Maschine werden im Ratgeber manuell verfahrbare oder selbstfahrende Arbeitsbühne erläutert. Für Transporte und das Anheben auf Arbeitshöhe am Arbeitsplatz ergänzt der Ratgeber Transportwagen und Hubtische das Thema.
Der Fall der Garagen mit mehreren Standorten
In einem Netz stellt sich die Frage einmal und wird dann ausgerollt. Die Hallen haben nicht dieselbe Höhe und nicht dieselben Gänge, aber die Maschine, die Ausbildung der Bediener und die Art, die Plätze zu zählen, sollten überall dieselben sein. Eine Aufnahme Standort für Standort, ausserhalb der Saison, erlaubt zu sagen, welches Modell zu welchem Lager passt und welche sich eine Maschine teilen können. Das ist auch der Moment, die Frage zu klären, welcher Standort die Überläufe der anderen aufnimmt.
Vor der Saison zu prüfen
- Messen Sie die tatsächliche lichte Höhe jeder Halle, unter den Leuchten und unter den Sprinklerköpfen, nicht unter dem Tragwerk.
- Messen Sie die Breite des engsten Gangs im Lager, beladen, nicht leer.
- Wiegen Sie ein für Ihren Bestand repräsentatives Rad mit montierter Felge und vergleichen Sie es mit den Richtwerten der Suva.
- Zählen Sie die eingehenden Radsätze pro Tag in der Spitze, nicht im Jahresdurchschnitt, und die Zahl der Verträge, die Sie in der letzten Saison ablehnen mussten.
- Prüfen Sie Zustand und Ebenheit des Bodens auf dem gesamten Weg, einschliesslich der Schwellen zwischen den Hallen.
- Fragen Sie Ihre kantonale Gebäudeversicherung, was Ihr Raum an gelagertem Volumen und an Abstand zu den technischen Anlagen zulässt.
- Planen Sie die Ausbildung der Bediener. Die Suva verlangt eine dokumentierte theoretische und praktische Grundausbildung, bezogen auf die Maschinenkategorie, ergänzt durch eine Instruktion am Einsatzort.
Häufige Fragen
Wie viele zusätzliche Radsätze gewinnt man durch die Nutzung der Höhe?
Das hängt von der lichten Höhe Ihrer Halle und der Konfiguration Ihres Regals ab, eine ehrliche allgemeine Regel gibt es nicht. Die Berechnung erfolgt auf Basis einer Aufnahme: verfügbare Höhe, einzuhaltender Abstand zu den technischen Anlagen an der Decke, Gangbreite. Das ist eine Kalkulation von wenigen Stunden, ausserhalb der Saison zu machen.
Genügt eine Stehleiter für die letzte Ebene?
Für eine einzelne Entnahme ja. Für eine ganze Saison verlangt die Suva den Einsatz eines alternativen Arbeitsmittels, sobald sich die Arbeit wiederholt, und eine Stehleiter löst das Problem des Tragens des Rades nicht.
Passen diese Maschinen in einen Standard-Regalgang?
Diese Arbeitsbühnen sind weniger als 80 cm breit, und der Wendekreis null einiger Modelle erlaubt das Wenden auf der Stelle am Gangende. Zu messen bleibt bei Ihnen die Breite des engsten Gangs, beladen.
Muss das Lager umgebaut werden, um davon zu profitieren?
Nicht unbedingt. Der Vorteil dieses Ansatzes ist gerade, das Regal an seinem Platz zu lassen und die Ebenen zu nutzen, die bereits existieren, aber nicht bedient werden. Eine Aufnahme Ihres Raums erlaubt es, das vor jeder Investition zu sagen.
Nennen Sie uns die Höhe Ihrer Halle, die Breite Ihrer Gänge und die Zahl der Radsätze, die Sie heute aufbewahren. Wir sagen Ihnen, welche Maschine in Ihr Lager passt, und Sie können sie in unserem Showroom in Chavornay ausprobieren.
Quellen
- Automobil Club der Schweiz, Winterreifen, die goldene Regel von Oktober bis Ostern und der Anhaltspunkt von 8 Grad, acs.ch.
- Suva, Sicherheit von Leitern und Stehleitern, Merkblatt 44026 von Oktober 2023, und häufige Fragen zu alternativen Arbeitsmitteln für Serienarbeiten, suva.ch.
- Verordnung über die Unfallverhütung, Artikel 32a, und EKAS-Richtlinie über Arbeitsmittel.
- Eidgenössische Koordinationskommission für Arbeitssicherheit, Richtlinie 6245 über das Handhaben von Lasten.
- SECO, Wegleitung zu den Verordnungen 3 und 4 zum Arbeitsgesetz, Artikel 25 Lasten, Richtwerte für gelegentliches Tragen von 25 kg für einen Mann und 15 kg für eine Frau.
- Produktblätter Arbeitsbühnen für Reifen und Räder aus dem Tecram-Katalog für die genannten Masse und Kapazitäten.
Die Produkteigenschaften sind diejenigen, die zum Zeitpunkt der Redaktion auf den Produktblättern veröffentlicht sind, und gelten nicht als Angebot. Preise und Aktionen ändern sich und sind in diesem Ratgeber nicht enthalten.
