{"id":50833,"date":"2026-09-07T07:30:00","date_gmt":"2026-09-07T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tecram.ch\/?p=50833"},"modified":"2026-10-16T23:16:06","modified_gmt":"2026-10-16T21:16:06","slug":"manuelle-sackkarre-tragfaehigkeit-eigengewicht-bremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/ratgeber\/manuelle-sackkarre-tragfaehigkeit-eigengewicht-bremse\/","title":{"rendered":"Manuelle Sackkarre: Tragf\u00e4higkeit, Eigengewicht und Bremse"},"content":{"rendered":"<div class=\"tcr\">\n<style>.tcr{max-width:820px;margin:0 auto;background:#fff;padding:10px 34px 34px;border-radius:12px;color:#1f1f1f;line-height:1.6} .tcr h2{font-size:1.5em;color:#225599;margin:2em 0 .5em;line-height:1.25;padding-bottom:.3em;border-bottom:1px solid #e3e7ec} .tcr h3{font-size:1.18em;color:#1f1f1f;margin:1.1em 0 .35em} .tcr p{margin:.65em 0} .tcr-split{display:flex;gap:20px;flex-wrap:wrap;margin:1.5em 0} .tcr-world{flex:1 1 250px;background:#fff;border:1px solid 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Man schaut auf die angegebene Tragf\u00e4higkeit, nimmt die h\u00f6chste, um auf der sicheren Seite zu sein, und sechs Monate sp\u00e4ter steht das Ger\u00e4t hinten in der Werkstatt, weil es f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Einsatz zu schwer ist. Die Tragf\u00e4higkeit ist fast nie das richtige Ausgangskriterium.<\/p>\n<div class=\"tcr-note\"><strong>Direkt zum Katalog.<\/strong> Unsere <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/ergonomische-hebelifte\/manuelle-sackkarre\/\">manuellen Sackkarren<\/a>, alle aus Aluminium, vom gebremsten Modell bis zur dreir\u00e4drigen Sackkarre f\u00fcr Treppen, und unsere elektrischen <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/treppensteiger\/\">Treppensteiger<\/a>. Im Folgenden erkl\u00e4ren wir, wie man zwischen Tragf\u00e4higkeit, Eigengewicht und Bremsung abw\u00e4gt.<\/div>\n<h2>Wo die Sackkarre in der Schweizer Rangfolge steht<\/h2>\n<p>Bevor man eine Sackkarre w\u00e4hlt, muss man wissen, ob die Sackkarre die richtige Antwort ist. Ausgangspunkt ist Artikel 25 Absatz 1 der Verordnung 3 zum Arbeitsgesetz, der vom Arbeitgeber verlangt, die geeigneten organisatorischen Massnahmen zu treffen und die geeigneten Einrichtungen, insbesondere mechanische Hilfsmittel, zur Verf\u00fcgung zu stellen, damit die Arbeitnehmer Lasten nicht von Hand bewegen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Die Brosch\u00fcre der Eidgen\u00f6ssischen Koordinationskommission f\u00fcr Arbeitssicherheit zum Handhaben von Lasten legt anschliessend die einzuhaltende Reihenfolge fest. Zuerst die mechanischen Transportmittel, Gabelstapler, Krane, Lastenaufz\u00fcge. Dann die manuellen Transporthilfsmittel, und hier steht die Sackkarre, zusammen mit der Schubkarre und dem Hubwagen. Erst zuletzt die getragenen Tragehilfen, Gurte, R\u00fcckentragen und Griffe.<\/p>\n<p>Die Sackkarre steht also an zweiter Stelle, \u00fcber Gurten und Tragriemen, aber unter allem, was motorisiert ist. Mit anderen Worten: Wenn es einen regelm\u00e4ssigen Materialfluss gibt, der einen Hubwagen, einen Deichselstapler oder einen motorisierten Wagen rechtfertigt, ist die Sackkarre nur noch ein Notbehelf, und die Restbelastung des Mitarbeiters bleibt hoch.<\/p>\n<div class=\"tcr-note\"><strong>Ein Richtwert, den wenige Lieferanten nennen.<\/strong> Dieselbe Brosch\u00fcre ordnet die Sackkarre dem Transport von Einzellasten bis etwa 200 kg zu. Das ist keine gesetzliche Grenze und nicht die strukturelle Tragf\u00e4higkeit des Ger\u00e4ts, die weit h\u00f6her sein kann: Es ist ein Richtwert f\u00fcr die von einem Mitarbeiter bewegte Last. Eine mit 300 kg angegebene Sackkarre tr\u00e4gt tats\u00e4chlich 300 kg; die Frage ist, ob Ihr Mitarbeiter diese Last sicher kippen und halten kann.<\/div>\n<h2>Das Bewertungsinstrument, das die SUVA zur Verf\u00fcgung stellt<\/h2>\n<p>Es gibt ein konkretes Instrument, um die Entscheidung zu objektivieren. Die SUVA ver\u00f6ffentlicht unter der Referenz 88293 einen Fragebogen mit dem Titel Schieben und Ziehen von Hilfsmitteln, Analyse der k\u00f6rperlichen Belastung, erg\u00e4nzt durch eine Beurteilungsanleitung mit der Referenz 88293-1.<\/p>\n<p>Das Dokument nennt selbst seine Masseinheit, und diese Pr\u00e4zisierung ist wesentlich: Kr\u00e4fte werden normalerweise in Newton gemessen, aber die Beurteilung der K\u00f6rperbelastung verwendet das Kilogramm als Masseinheit, weil die Federwaage das einfachste Instrument ist, um die beim Schieben, Ziehen oder Bremsen aufgewendete Kraft zu messen.<\/p>\n<div class=\"tcr-note\"><strong>Verwechseln Sie die zwei Kilos nicht.<\/strong> Die untenstehenden Werte sind nicht das Gewicht der transportierten Last. Es sind am Griff des Ger\u00e4ts mit der Federwaage gemessene Kr\u00e4fte, genauer die Anfangskraft, die n\u00f6tig ist, um die beladene Sackkarre in Bewegung zu setzen. Eine Sackkarre mit 300 kg verlangt keine 300 kg Schubkraft.<\/div>\n<p>Der Fragebogen kreuzt die Anfangskraft in Kilogramm mit der Zahl der Vorg\u00e4nge pro Stunde. Das sind zwei unabh\u00e4ngige Achsen: Jede der neun Kombinationen erh\u00e4lt ihre eigene Einstufung, gr\u00fcn, gelb oder rot.<\/p>\n<table class=\"tcr-table\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Anfangskraft<\/th>\n<th>Frauen<\/th>\n<th>M\u00e4nner<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Klasse 1<\/td>\n<td>0 bis 7 kg<\/td>\n<td>0 bis 12 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Klasse 2<\/td>\n<td>7 bis 15 kg<\/td>\n<td>12 bis 25 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Klasse 3<\/td>\n<td>\u00fcber 15 kg<\/td>\n<td>\u00fcber 25 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die drei H\u00e4ufigkeitsklassen sind weniger als 5 Mal pro Stunde, 5 bis 12 Mal pro Stunde und mehr als 12 Mal pro Stunde. Die H\u00e4ufigkeit wird immer pro Stunde gez\u00e4hlt, nie pro Tag oder pro Woche. Die SUVA gibt an, dass gr\u00fcn markierte Felder eine geringe Belastung anzeigen, gelbe eine hohe und rote eine erhebliche Belastung.<\/p>\n<ul class=\"tcr-checks\">\n<li><strong>Der Geltungsbereich, vor dem Gebrauch der Tabelle zu lesen.<\/strong> Das Dokument setzt als allgemeine Bedingungen voraus, dass der Boden sauber, trocken und rutschfest ist und dass er eben ist oder kein Gef\u00e4lle von mehr als 5 Prozent aufweist. Dar\u00fcber hinaus, auf einer Rampenauffahrt oder einem besch\u00e4digten Boden, gilt die Tabelle nicht mehr unver\u00e4ndert: Die tats\u00e4chlichen Belastungen sind dort h\u00f6her als das, was sie misst.<\/li>\n<li><strong>Der Status dieser Werte.<\/strong> Es sind von der SUVA ver\u00f6ffentlichte Beurteilungsschwellen zur Bewertung einer Arbeitssituation, keine in einer Verordnung festgelegten Grenzwerte. Die Tabelle dient dazu, eine Entscheidung zu dokumentieren, nicht dazu, sich abzusichern.<\/li>\n<li><strong>Die Messung erfolgt zu mehreren.<\/strong> Das Dokument verlangt, die Beurteilung mit mindestens drei Mitarbeitenden unterschiedlichen Geschlechts und unterschiedlicher Konstitution durchzuf\u00fchren. Eine Messung an einer einzigen Person sagt nichts aus.<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00fcr die Wahl einer Sackkarre ist festzuhalten, dass die tats\u00e4chliche Kraft weit mehr vom Zustand des Bodens, vom Raddurchmesser und vom Eigengewicht des Ger\u00e4ts abh\u00e4ngt als von seiner Nenntragf\u00e4higkeit. Eine Sackkarre f\u00fcr 300 kg, die mit kleinen R\u00e4dern \u00fcber einen unebenen Boden geschoben wird, verlangt mehr Kraft als eine gut rollende Sackkarre f\u00fcr 150 kg.<\/p>\n<h2>Das Eigengewicht ist das eigentliche Kriterium<\/h2>\n<p>Bei den vier manuellen Sackkarren unseres Katalogs reicht die Tragf\u00e4higkeit von 150 bis 300 kg in der Sackkarrenstellung und bis 350 kg beim Modell, das in die Wagenstellung umgebaut werden kann. Das Eigengewicht dagegen reicht von 11 bis 17,5 kg, und es folgt der Tragf\u00e4higkeit \u00fcberhaupt nicht.<\/p>\n<table class=\"tcr-table\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Modell<\/th>\n<th>Tragf\u00e4higkeit<\/th>\n<th>Eigengewicht<\/th>\n<th>Was es auszeichnet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stockman STR300N Fasskarre<\/td>\n<td>300 kg<\/td>\n<td>11 kg<\/td>\n<td>Die leichteste und die tragf\u00e4higste<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stockman ST250-FM<\/td>\n<td>250 kg<\/td>\n<td>15 kg<\/td>\n<td>Die einzige mit Bremssystem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stockman ST150-3W<\/td>\n<td>150 kg<\/td>\n<td>17 kg<\/td>\n<td>Drei R\u00e4der, f\u00fcr Treppen konzipiert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stockman STC2<\/td>\n<td>250 kg als Sackkarre, 350 kg als Wagen<\/td>\n<td>17,5 kg<\/td>\n<td>Zwei Konfigurationen in einem Ger\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die Rangfolge liest sich umgekehrt zur Tragf\u00e4higkeit. Das tragf\u00e4higste Modell ist auch das leichteste: Es ist f\u00fcr die Handhabung von F\u00e4ssern bestimmt, einen Einsatz mit hoher Taktzahl. Die beiden schwersten sind es aus strukturellen Gr\u00fcnden, das Dreiradwerk auf Stahlfelgen beim einen, die doppelte Konfiguration als Sackkarre und Wagen beim anderen. Das gebremste Modell wiegt nur 15 kg.<\/p>\n<h2>Die drei Situationen, die die Wahl bestimmen<\/h2>\n<div class=\"tcr-split\">\n<div class=\"tcr-world\"><span class=\"tcr-tag tcr-tag-blue\">Gef\u00e4lle und Rampen<\/span><\/p>\n<h3>Sie brauchen eine Bremse<\/h3>\n<p>Laderampe, Parkhausrampe, abfallender Gang: Hier entgleitet die Last. Ein einziges Modell unseres manuellen Sortiments verf\u00fcgt \u00fcber ein Bremssystem.<\/p>\n<p>Bei den drei anderen wird die Bremse vom Hersteller nicht erw\u00e4hnt. Gehen Sie nicht davon aus, dass sie als Option erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-world\"><span class=\"tcr-tag tcr-tag-blue\">Treppen<\/span><\/p>\n<h3>Drei R\u00e4der, und eine Grenze<\/h3>\n<p>Das Dreiradwerk \u00fcberwindet Stufen, ohne zu tragen. Es bleibt manuell: Der Mitarbeiter h\u00e4lt die Last beim Abstieg zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Wir empfehlen den Wechsel auf Elektro, sobald die Aufstiege t\u00e4glich werden oder die Last hundert Kilo \u00fcberschreitet. Das ist ein Richtwert aus unserer Praxis, keine Vorschrift.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-world\"><span class=\"tcr-tag tcr-tag-blue\">Paletten und Kartons<\/span><\/p>\n<h3>Zwei in einem<\/h3>\n<p>Viele Werkst\u00e4tten kaufen eine Sackkarre und zwei Monate sp\u00e4ter einen Wagen. Das umbaubare Modell vermeidet diese Doppelung.<\/p>\n<p>Es tr\u00e4gt 350 kg in der Wagenstellung gegen\u00fcber 250 kg in der Sackkarrenstellung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Was unsere Datenbl\u00e4tter nicht sagen, und warum wir es sagen<\/h2>\n<p>Drei Angaben fehlen auf unseren Produktseiten, und das sollte man wissen, bevor man mit einem Mitbewerber vergleicht.<\/p>\n<ul class=\"tcr-checks\">\n<li><strong>Der Raddurchmesser.<\/strong> Er ist nur bei einem Modell ver\u00f6ffentlicht, mit Luftreifen von 260 mm. Bei den drei anderen beschreibt das Datenblatt den Radtyp, aber nicht das Mass, und bei der Fasskarre ist nur die Option pannensicherer R\u00e4der beschrieben. Dabei ist er ein direkter Bestimmungsfaktor der Schubkraft auf besch\u00e4digtem Boden.<\/li>\n<li><strong>Die Tiefe der Schaufel.<\/strong> Sie ist nur bei der Fasskarre ver\u00f6ffentlicht, mit einer Schaufel von 280 mm serienm\u00e4ssig und einer grossen Schaufel von 365 mm als Option. Bei den anderen Modellen ist nur die klappbare Schaufel als Option bemasst, mit 500 x 300 mm.<\/li>\n<li><strong>Die Bremse bei den Modellen, die keine angeben.<\/strong> Das Fehlen einer Erw\u00e4hnung ist keine Erkl\u00e4rung des Fehlens. Fragen Sie uns nach einer Best\u00e4tigung, statt es abzuleiten.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"tcr-note\"><strong>Wenn Sie F\u00e4sser handhaben.<\/strong> F\u00fcr das einfache Verschieben wurde die Fasskarre genau daf\u00fcr konzipiert. Sobald gehoben, gekippt, gewendet oder gemischt werden muss, brauchen Sie keine Sackkarre mehr: Unsere Rubrik <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/ergonomische-hebelifte\/ergonomische-hebelifte-und-minilift\/fasshandhabungswagen\/\">Fasshandhabungswagen<\/a> deckt diese Bed\u00fcrfnisse mit daf\u00fcr bestimmten Ger\u00e4ten ab, auch aus Edelstahl und in explosionsgesch\u00fctzter Ausf\u00fchrung.<\/div>\n<h2>Unser Sortiment<\/h2>\n<div class=\"tcr-grid\">\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/diables-aluminium-ST250-FM-stockman-1-1.jpg\" alt=\"Aluminium-Sackkarre Stockman ST250-FM mit Bremssystem, Tragf\u00e4higkeit 250 kg\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Mit Bremse<\/span><\/p>\n<h4>Stockman ST250-FM<\/h4>\n<p>Die einzige des Sortiments mit Bremssystem, um im Gef\u00e4lle die Kontrolle zu behalten. Verst\u00e4rkte Aluminiumstruktur, 250 kg, 15 kg Eigengewicht, Luftreifen auf doppelt abgedichteten Lagern, Treppengleitkufen.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/ergonomische-hebelifte\/manuelle-sackkarre\/aluminium-sackkarre-mit-bremsen-250-kg-stockman-st250-fm\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/diables-aluminium-STR300N-stockman-1.jpg\" alt=\"Aluminium-Fasskarre Stockman STR300N f\u00fcr die Handhabung von F\u00e4ssern, 300 kg\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Die leichteste<\/span><\/p>\n<h4>Stockman STR300N Fasskarre<\/h4>\n<p>300 kg Tragf\u00e4higkeit bei 11 kg Eigengewicht, konzipiert f\u00fcr die Handhabung von F\u00e4ssern. Kunststoffgleitkufen zum \u00dcberwinden von Stufen, Schaufel von 280 mm serienm\u00e4ssig, grosse Schaufel von 365 mm als Option.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/ergonomische-hebelifte\/manuelle-sackkarre\/aluminium-sackkarre-300-kg-stockman-str300nbrasseur\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/Vignette-STC2.png\" alt=\"2-in-1-Sackkarre und Wagen aus Aluminium Stockman STC2, 250 kg als Sackkarre und 350 kg als Wagen\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Zwei in einem<\/span><\/p>\n<h4>Stockman STC2<\/h4>\n<p>Sackkarre und Wagen in einem Ger\u00e4t, 250 kg in der Sackkarrenstellung und 350 kg in der Wagenstellung, 17,5 kg Eigengewicht. Luftreifen von 260 mm, klappbare Schaufel und pannensichere R\u00e4der als Option.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/ergonomische-hebelifte\/manuelle-sackkarre\/aluminium-sackkarre-transportwagen-2-in-1-250kg-350kg-stockman-stc2\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/diables-aluminium-ST150-3W-stockman-1.jpg\" alt=\"Dreir\u00e4drige Aluminium-Sackkarre Stockman ST150-3W f\u00fcr Treppen, 150 kg\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Treppen<\/span><\/p>\n<h4>Stockman ST150-3W<\/h4>\n<p>Dreiradwerk mit Gummir\u00e4dern auf Stahlfelgen, gedacht, um Lasten auf Treppen zu bewegen, ohne sie zu tragen. 150 kg, 17 kg Eigengewicht, klappbare Schaufel als Option.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/treppensteiger\/diable-aluminium-trois-roues-monte-escalier-150-kg-stockman-st150-3w\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Wenn Volumen, H\u00e4ufigkeit oder Treppenh\u00f6he das \u00fcbersteigen, was das manuelle Ger\u00e4t erlaubt, liegt die logische Fortsetzung bei den motorisierten <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/treppensteiger\/\">Treppensteigern und Treppensteigsystemen<\/a>, und wir erl\u00e4utern diese Wahl in unserem Ratgeber zum <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/conseils\/diable-electrique-monte-escaliers-choisir\/\">elektrischen Treppensteiger<\/a>. F\u00fcr Lasten auf Paletten schauen Sie sich eher die <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/hubwagen-deichselstapler-hebelifte\/hubwagen-sondermodelle\/\">manuellen Hubwagen<\/a> an.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fragen<\/h2>\n<div class=\"tcr-faq-item\">\n<h3>Welche Tragf\u00e4higkeit f\u00fcr eine manuelle Sackkarre?<\/h3>\n<p>Die angegebene Tragf\u00e4higkeit ist selten der begrenzende Faktor, weil die eigentliche Obergrenze die Kraft ist, die der Mitarbeiter aufbringen kann, um die Last zu kippen und zu schieben. Die EKAS-Brosch\u00fcre zum Handhaben von Lasten ordnet die Sackkarre \u00fcbrigens Einzellasten bis etwa 200 kg zu. Gehen Sie von der typischen Last aus, die Sie bewegen, und schauen Sie dann auf das Eigengewicht des Ger\u00e4ts und den Raddurchmesser, die die tats\u00e4chliche Kraft bestimmen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-faq-item\">\n<h3>Braucht es eine Ausbildung f\u00fcr den Gebrauch einer Sackkarre?<\/h3>\n<p>F\u00fcr eine manuelle Sackkarre gibt es keinen Ausweis. Aber Artikel 41 Absatz 2bis der Verordnung \u00fcber die Unfallverh\u00fctung verpflichtet den Arbeitgeber, die Arbeitnehmer \u00fcber die Gefahren beim Handhaben schwerer und sperriger Lasten zu informieren und sie darin zu unterweisen, wie diese Lasten zu heben, zu tragen und zu bewegen sind. Bei einer Sackkarre betrifft die n\u00fctzliche Unterweisung die Kipptechnik, die Handposition und das Verhalten im Gef\u00e4lle und auf Treppen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-faq-item\">\n<h3>Gibt es ein SUVA-Merkblatt zu Sackkarren?<\/h3>\n<p>Unseres Wissens gibt es keine SUVA-Publikation, die sich allein der Sackkarre widmet. Sie wird innerhalb der allgemeinen Dokumentation zum Handhaben von Lasten behandelt, und die Checkliste Lasten leichter machen, Referenz 67199, illustriert ihre Rubrik Transportmittel mit einem elektrischen Treppensteiger.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-faq-item\">\n<h3>Kann man mit einer manuellen Sackkarre Treppen steigen?<\/h3>\n<p>Ja, mit einem dreir\u00e4drigen Modell oder einem mit Gleitkufen, und in vern\u00fcnftigen Grenzen. Der Abstieg ist der kritische Moment, weil der Mitarbeiter die Last zur\u00fcckh\u00e4lt. Sobald die Aufstiege t\u00e4glich werden oder die Last hundert Kilo \u00fcberschreitet, ist ein elektrischer Treppensteiger gerechtfertigt.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-faq-item\">\n<h3>Haben Sie Sackkarren aus Edelstahl?<\/h3>\n<p>Nein, unser Katalog bietet heute keine an, w\u00e4hrend unser Edelstahlsortiment Hubwagen, Deichselstapler und Hubtische abdeckt. Wenn Ihre Wasch- oder Korrosionsumgebung Edelstahl erfordert, sagen Sie es uns, wir pr\u00fcfen, was der Hersteller liefern kann, statt Ihnen ein Aluminiumger\u00e4t vorzuschlagen, das f\u00fcr diese Bedingungen nicht vorgesehen ist.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-cta\">\n<h2>Unsicher, welches Modell das richtige ist?<\/h2>\n<p>Sagen Sie uns, was Sie bewegen, wie oft pro Stunde, auf welchem Boden und mit welchen Gef\u00e4llen oder Treppen. Wir sagen Ihnen, welches Modell wir empfehlen, und vor allem, ob eine Sackkarre f\u00fcr Ihr Volumen noch die richtige Antwort ist.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-btn\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/kontakt-und-standort\/\">Angebot anfragen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p class=\"tcr-src\">Zitierte Quellen: EKAS, <a href=\"https:\/\/www.suva.ch\/de-ch\/download\/document\/handhaben-von-lasten--ekas\/handhaben-von-lasten--ekas--6245.D\" rel=\"nofollow\">Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz beim Handhaben von Lasten, Ref. 6245.D<\/a>, Ausgabe 2017, Seiten 7 und 23; SUVA, <a href=\"https:\/\/www.suva.ch\/de-ch\/download\/document\/ziehen-und-schieben-von-lasten--beurteilungsanleitung--88293-1.D\" rel=\"nofollow\">Ziehen und Schieben von Lasten, Beurteilungsanleitung, Ref. 88293-1.D<\/a>, Ausgabe 2019, und Fragebogen <a href=\"https:\/\/www.suva.ch\/de-ch\/download\/document\/schieben-und-ziehen-von-hilfsmitteln---analyse-der-koerperlichen-belastung\/schieben-und-ziehen-von-hilfsmitteln---analyse-der-koerperlichen-belastung--88293.D\" rel=\"nofollow\">Schieben und Ziehen von Hilfsmitteln, Analyse der k\u00f6rperlichen Belastung, Ref. 88293.D<\/a>; SUVA, Checkliste <a href=\"https:\/\/www.suva.ch\/67199.d\" rel=\"nofollow\">Lasten leichter machen, Ref. 67199.D<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1993\/2553_2553_2553\/de\" rel=\"nofollow\">Verordnung 3 zum Arbeitsgesetz, SR 822.113<\/a>, Artikel 25; <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1983\/1968_1968_1968\/de\" rel=\"nofollow\">Verordnung \u00fcber die Unfallverh\u00fctung, SR 832.30<\/a>, Artikel 41 Abs\u00e4tze 2 und 2bis sowie Artikel 32a. Die Produkteigenschaften und die fehlenden Produktangaben stammen aus unserem Katalog und der Dokumentation des Herstellers Stockman zum Zeitpunkt der Ver\u00f6ffentlichung. Dieser Ratgeber ersetzt weder diese Dokumente noch die Risikoanalyse Ihres eigenen Arbeitsplatzes.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wo die Sackkarre in der EKAS-Rangfolge steht, die SUVA-Tabelle f\u00fcr Schieben und Ziehen und warum das Eigengewicht mehr z\u00e4hlt als die Tragf\u00e4higkeit.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"class_list":["post-50833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ratgeber","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.2.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Wo die Sackkarre in der EKAS-Rangfolge steht, die SUVA-Tabelle f\u00fcr Schieben und Ziehen und warum das Eigengewicht mehr z\u00e4hlt als die Tragf\u00e4higkeit.\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"administrator2\"\/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/ratgeber\/manuelle-sackkarre-tragfaehigkeit-eigengewicht-bremse\/\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 5.0.2.1\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tecram - 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