{"id":50824,"date":"2026-09-17T07:30:00","date_gmt":"2026-09-17T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tecram.ch\/?p=50824"},"modified":"2026-10-16T23:20:34","modified_gmt":"2026-10-16T21:20:34","slug":"reifensaison-lagerkapazitaet-erhoehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/ratgeber\/reifensaison-lagerkapazitaet-erhoehen\/","title":{"rendered":"Reifensaison: die Kapazit\u00e4t Ihres eigenen Lagers ohne zus\u00e4tzliches Depot erh\u00f6hen"},"content":{"rendered":"<div class=\"tcr\">\n<style> .tcr{max-width:820px;margin:0 auto;background:#fff;padding:10px 34px 34px;border-radius:12px;color:#1f1f1f;line-height:1.6} .tcr h2{font-size:1.5em;color:#225599;margin:2em 0 .5em;line-height:1.25;padding-bottom:.3em;border-bottom:1px solid #e3e7ec} .tcr h3{font-size:1.18em;color:#1f1f1f;margin:1.1em 0 .35em} .tcr p{margin:.65em 0} .tcr-split{display:flex;gap:20px;flex-wrap:wrap;margin:1.5em 0} .tcr-world{flex:1 1 250px;background:#fff;border:1px solid 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Der Automobil Club der Schweiz erinnert an die goldene Regel, Winterreifen von Oktober bis Ostern, pr\u00e4zisiert, dass sie nicht im Gesetz steht, und gibt einen n\u00fctzlicheren Anhaltspunkt f\u00fcr die Organisation einer Saison: Der Wechsel erfolgt, sobald die Temperaturen unter 8 Grad sinken, ohne auf den ersten Schnee zu warten. Zweimal im Jahr, im Abstand weniger Wochen, kommt alles gleichzeitig.<\/p>\n<p>Die Werkstatt l\u00e4sst sich dimensionieren. Man richtet einen Platz mehr ein, verschiebt Arbeitszeiten, verst\u00e4rkt das Team f\u00fcr die Dauer der Spitze. Das Lager l\u00e4sst sich nicht auf dieselbe Weise dimensionieren. Jedes Fahrzeug, das wegf\u00e4hrt, hinterl\u00e4sst einen Satz von 4 R\u00e4dern, der 6 Monate aufzubewahren ist, und die Bodenfl\u00e4che \u00e4ndert sich nicht. Das Lager ist das Erste, was voll ist.<\/p>\n<h2>Die Einschr\u00e4nkung ist nicht die Fl\u00e4che, sondern die tats\u00e4chlich bediente H\u00f6he<\/h2>\n<p>Die Fl\u00e4che eines Lagers ist festgelegt. Seine H\u00f6he dagegen wird fast immer zu wenig genutzt. In vielen R\u00e4umen reichen die Regale h\u00f6her als die tats\u00e4chlich bedienten Ebenen, weil die oberen Ebenen eine Leiter, zwei Personen und viel Zeit verlangen, und das bei v\u00f6lliger Unsicherheit f\u00fcr die Mitarbeitenden. Die Rads\u00e4tze verteilen sich dann auf dem Boden, in den G\u00e4ngen und schliesslich in einem zweiten Raum.<\/p>\n<div class=\"tcr-split\">\n<div>\n<h3>Was blockiert<\/h3>\n<p>Die oberen Ebenen sind technisch erreichbar, aber nicht im Takt nutzbar. Einen Radsatz \u00fcber die Leiter hochzubringen beansprucht beide H\u00e4nde, zwingt dazu, zwischen jedem Rad wieder hinunterzusteigen, und l\u00e4sst zu zweit arbeiten, wo eine Person gen\u00fcgen w\u00fcrde, bei v\u00f6lliger Unsicherheit f\u00fcr die Mitarbeitenden.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Was verf\u00fcgbar ist<\/h3>\n<p>Der verlorene Raum \u00fcber den Regalen, zwischen der letzten bedienten Ebene und der Decke. Das ist der einzige Kubikmeter, der weder zus\u00e4tzliche Fl\u00e4che noch einen Umzug kostet. Man muss ihn nur so schnell erreichen k\u00f6nnen wie eine untere Ebene.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-note\">\n<p>Die letzte nutzbare Ebene eines Regals ist nicht die, die die Struktur tr\u00e4gt. Es ist die, die Ihre Teams jeden Tag im Takt der Saison bedienen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Die Lagerkapazit\u00e4t ist auch die Obergrenze der Einlagerung<\/h2>\n<p>F\u00fcr eine Garage, die Einlagerung anbietet, ist jeder aufbewahrte Radsatz ein Vertrag und ein Kunde, der 6 Monate sp\u00e4ter wiederkommt. Die Zahl der Vertr\u00e4ge, die Sie abschliessen k\u00f6nnen, wird nicht von der Nachfrage bestimmt, sondern von der Zahl der Pl\u00e4tze, die Sie bedienen k\u00f6nnen. Das ist eine physische Grenze, und sie verschiebt sich nur auf zwei Arten: durch zus\u00e4tzliche Fl\u00e4che oder durch die Nutzung der H\u00f6he, die Sie bereits haben.<\/p>\n<p>Die erste L\u00f6sung bringt zus\u00e4tzliche Kosten, Fahrten zwischen zwei Standorten und einen Schl\u00fcsselbund mit sich. Die zweite \u00e4ndert weder das Geb\u00e4ude noch das Regal, sie \u00e4ndert die Art des Zugangs. Deshalb wird die Frage des Lagers vor der Saison behandelt und nicht w\u00e4hrenddessen.<\/p>\n<h2>Was die Suva bei wiederholter Arbeit in der H\u00f6he erwartet<\/h2>\n<p>Die Haltung der Suva zu tragbaren Leitern ist eindeutig. Sie verlangt, eine tragbare Leiter nur zu verwenden, wenn es keine andere Wahl gibt, und bezeichnet als sichere Arbeitsmittel die Hubarbeitsb\u00fchne, das Rollger\u00fcst und die fahrbare Leiter mit Plattform. Ihre Liste h\u00e4ufiger Fragen widmet einen ganzen Eintrag der Frage, warum f\u00fcr Serienarbeiten alternative Arbeitsmittel zu verwenden sind. Eine Reifenwechselsaison ist genau das, eine Serienarbeit.<\/p>\n<p>Das Tragen der Last folgt einer anderen Logik. Die EKAS-Richtlinie 6245 stuft die Mittel f\u00fcr das Handling ab: zuerst mechanische Mittel, dann manuelle Hilfsmittel wie die Sackkarre, zuletzt getragene Hilfen. Die Wegleitung zu den Verordnungen zum Arbeitsgesetz nennt Richtwerte f\u00fcr gelegentliches Tragen, 25 kg f\u00fcr einen Mann und 15 kg f\u00fcr eine Frau, die keine absoluten Grenzen sind, sondern Anhaltspunkte f\u00fcr die Gestaltung des Arbeitsplatzes. Der richtige Umgang damit ist, ein f\u00fcr Ihren Bestand repr\u00e4sentatives Rad mit montierter Felge zu wiegen und dieses Gewicht mit diesen Richtwerten zu vergleichen, statt mit einem Durchschnitt zu rechnen. Bei einem Bestand mit SUV und Felgen grossen Durchmessers zeigt sich der Unterschied schnell.<\/p>\n<p>Ausserhalb von Baustellen ergibt sich der Rahmen aus der Verordnung \u00fcber die Unfallverh\u00fctung, deren Artikel 32a verlangt, dass Arbeitsmittel bestimmungsgem\u00e4ss verwendet werden, und aus der EKAS-Richtlinie \u00fcber Arbeitsmittel. Das Prinzip bleibt dasselbe. Wenn sich die Bewegung wiederholt, ersetzen wir Kraft und Gleichgewicht durch die Maschine.<\/p>\n<h2>Drei Wege zur oberen Ebene<\/h2>\n<table class=\"tcr-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>L\u00f6sung<\/th>\n<th>Geeignet f\u00fcr<\/th>\n<th>Was in der Saison klemmt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Leiter oder Stehleiter<\/td>\n<td>Eine punktuelle Entnahme, eine Kontrolle, ein einzelnes Rad.<\/td>\n<td>Die H\u00e4nde sind nicht frei, man muss zwischen jedem Rad hinuntersteigen und oft zu zweit arbeiten. Die Suva beh\u00e4lt sie F\u00e4llen ohne andere L\u00f6sung vor.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rollger\u00fcst<\/td>\n<td>Eine punktuelle Aufr\u00e4umaktion, eine Inventur, eine Umgestaltung in der Zwischensaison.<\/td>\n<td>Es l\u00e4sst sich langsam versetzen, ist nach jedem Aufbau zu kontrollieren und hilft nicht beim Hochbringen der Last. N\u00fctzlich zum Einrichten, nicht zum Bedienen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kommissionierb\u00fchne mit Reifenwerkzeug<\/td>\n<td>Den t\u00e4glichen Betrieb des Lagers w\u00e4hrend der Spitze, eine Person allein.<\/td>\n<td>Sie verlangt einen freien Gang und einen geeigneten Boden. Im Gegenzug fahren Bediener und Radsatz gemeinsam hoch.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die dritte Zeile ist diejenige, die die Organisation des Lagers ver\u00e4ndert. Bei den f\u00fcr Reifen konzipierten Maschinen nimmt eine Reifenablage den kompletten Satz direkt vom Boden auf und f\u00e4hrt dann mit dem Bediener bis zur Zielebene hoch. Das Datenblatt der Elevah 5 Tires beschreibt es so: Der Bediener muss die Reifen nicht heben, sondern nur vom Werkzeug ins Regal rollen, und er muss zwischen zwei Einlagerungsvorg\u00e4ngen nicht aus dem Korb steigen.<\/p>\n<h2>Die f\u00fcr Reifen konzipierten Maschinen<\/h2>\n<p>Diese Arbeitsb\u00fchnen sind keine Universalplattformen, denen man ein Zubeh\u00f6r hinzugef\u00fcgt h\u00e4tte. Sie sind um die Bewegung des Reifenlagers herum gebaut, mit einer f\u00fcr einen Satz von 4 R\u00e4dern dimensionierten Ablage und einer f\u00fcr Regalg\u00e4nge gedachten Abmessung. Bei der Elevah 5 Tires misst die kurze Seite 70 cm, und der Wendekreis ist null, was das Wenden auf der Stelle am Gangende erlaubt. Die Elevah 40 Tires passt in 71,5 x 178 cm.<\/p>\n<p>Die Wahl erfolgt zuerst nach der H\u00f6he der letzten zu bedienenden Ebene, dann nach der Breite des engsten Gangs im Lager. Die vier Modelle der Baureihe decken vom Lager einer Quartiergarage bis zur Halle eines Autocenters alles ab.<\/p>\n<div class=\"tcr-grid\">\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/1641993725-40-move-tires-frontale.jpg\" alt=\"Arbeitsb\u00fchne Elevah 40 Tires, kompakte Kommissionierb\u00fchne f\u00fcr Reifen\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Kompakt<\/span><\/p>\n<h4>Elevah 40 Tires<\/h4>\n<p>Arbeitsh\u00f6he 4 m. Das kompakteste Format, 71,5 x 178 cm. Tragf\u00e4higkeit 220 kg f\u00fcr 1 Person, Reifenablage bis 120 kg, elektronische Feststellbremse und Notabsenkung.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/leichte-und-kompakte-arbeitsbuehnen\/arbeitsbuehnen-fuer-reifen-und-raeder\/arbeitsbuehne-faraone-elevah-40-tires-fur-reifen-und-raeder\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/nacelle-faraone-elevah-5-tires-pour-roues-et-pneus.jpg\" alt=\"Arbeitsb\u00fchne Elevah 5 Tires, selbstfahrend, Wendekreis null\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Selbstfahrend<\/span><\/p>\n<h4>Elevah 5 Tires<\/h4>\n<p>Arbeitsh\u00f6he 5,15 m. Kurze Seite 70 cm und Wendekreis null. Aufnahme des Reifensatzes direkt vom Boden, selbstfahrend bis zur maximalen H\u00f6he, Werkzeugkapazit\u00e4t 120 kg.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/leichte-und-kompakte-arbeitsbuehnen\/arbeitsbuehnen-fuer-reifen-und-raeder\/arbeitsbuehne-faraone-elevah-5-tires-fuer-reifen-und-raeder\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/elevah-e6-tires-01.jpg\" alt=\"Elevah 6 Tires, Spezialstapler f\u00fcr Reifen\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Kommissionieren<\/span><\/p>\n<h4>Elevah 6 Tires<\/h4>\n<p>Arbeitsh\u00f6he 6 m. Abmessung 186 x 70 cm bei 880 kg, Spezialwerkzeug f\u00fcr Reifen, Kapazit\u00e4t 120 kg, Betriebsbereich von -10 bis +40 Grad.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/leichte-und-kompakte-arbeitsbuehnen\/arbeitsbuehnen-fuer-reifen-und-raeder\/elevah-e6-tires\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-card\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/nacelle-faraone-elevah-75-tires.jpg\" alt=\"Elevah 8 Tires, Kommissionierb\u00fchne f\u00fcr Reifen in der H\u00f6he\"><\/p>\n<div class=\"tcr-card-body\"><span class=\"tcr-badge\">Grosse H\u00f6he<\/span><\/p>\n<h4>Elevah 8 Tires<\/h4>\n<p>Arbeitsh\u00f6he 7,60 m. Das h\u00f6chste Modell der Baureihe, konzipiert f\u00fcr das Handling und die Lagerung von Reifen in der H\u00f6he in Depots und in der Automobillogistik.<\/p>\n<p><a class=\"tcr-card-cta\" href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/home\/leichte-und-kompakte-arbeitsbuehnen\/arbeitsbuehnen-fuer-reifen-und-raeder\/arbeitsbuehne-faraone-elevah-75-tires\/\">Zum Produkt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Das allgemeine Prinzip dieser Plattformen und der Unterschied zwischen einer Push-around und einer selbstfahrenden Maschine werden im Ratgeber <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/ratgeber\/arbeitsbuehne-manuell-oder-selbstfahrend\/\">manuell verfahrbare oder selbstfahrende Arbeitsb\u00fchne<\/a> erl\u00e4utert. F\u00fcr Transporte und das Anheben auf Arbeitsh\u00f6he am Arbeitsplatz erg\u00e4nzt der Ratgeber <a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/conseils\/tables-elevatrices-chariots-manutention\/\">Transportwagen und Hubtische<\/a> das Thema.<\/p>\n<h2>Der Fall der Garagen mit mehreren Standorten<\/h2>\n<p>In einem Netz stellt sich die Frage einmal und wird dann ausgerollt. Die Hallen haben nicht dieselbe H\u00f6he und nicht dieselben G\u00e4nge, aber die Maschine, die Ausbildung der Bediener und die Art, die Pl\u00e4tze zu z\u00e4hlen, sollten \u00fcberall dieselben sein. Eine Aufnahme Standort f\u00fcr Standort, ausserhalb der Saison, erlaubt zu sagen, welches Modell zu welchem Lager passt und welche sich eine Maschine teilen k\u00f6nnen. Das ist auch der Moment, die Frage zu kl\u00e4ren, welcher Standort die \u00dcberl\u00e4ufe der anderen aufnimmt.<\/p>\n<h2>Vor der Saison zu pr\u00fcfen<\/h2>\n<ul class=\"tcr-checks\">\n<li>Messen Sie die tats\u00e4chliche lichte H\u00f6he jeder Halle, unter den Leuchten und unter den Sprinklerk\u00f6pfen, nicht unter dem Tragwerk.<\/li>\n<li>Messen Sie die Breite des engsten Gangs im Lager, beladen, nicht leer.<\/li>\n<li>Wiegen Sie ein f\u00fcr Ihren Bestand repr\u00e4sentatives Rad mit montierter Felge und vergleichen Sie es mit den Richtwerten der Suva.<\/li>\n<li>Z\u00e4hlen Sie die eingehenden Rads\u00e4tze pro Tag in der Spitze, nicht im Jahresdurchschnitt, und die Zahl der Vertr\u00e4ge, die Sie in der letzten Saison ablehnen mussten.<\/li>\n<li>Pr\u00fcfen Sie Zustand und Ebenheit des Bodens auf dem gesamten Weg, einschliesslich der Schwellen zwischen den Hallen.<\/li>\n<li>Fragen Sie Ihre kantonale Geb\u00e4udeversicherung, was Ihr Raum an gelagertem Volumen und an Abstand zu den technischen Anlagen zul\u00e4sst.<\/li>\n<li>Planen Sie die Ausbildung der Bediener. Die Suva verlangt eine dokumentierte theoretische und praktische Grundausbildung, bezogen auf die Maschinenkategorie, erg\u00e4nzt durch eine Instruktion am Einsatzort.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"tcr-faq\">H\u00e4ufige Fragen<\/h2>\n<div class=\"tcr-faq\">\n<h3>Wie viele zus\u00e4tzliche Rads\u00e4tze gewinnt man durch die Nutzung der H\u00f6he?<\/h3>\n<p>Das h\u00e4ngt von der lichten H\u00f6he Ihrer Halle und der Konfiguration Ihres Regals ab, eine ehrliche allgemeine Regel gibt es nicht. Die Berechnung erfolgt auf Basis einer Aufnahme: verf\u00fcgbare H\u00f6he, einzuhaltender Abstand zu den technischen Anlagen an der Decke, Gangbreite. Das ist eine Kalkulation von wenigen Stunden, ausserhalb der Saison zu machen.<\/p>\n<h3>Gen\u00fcgt eine Stehleiter f\u00fcr die letzte Ebene?<\/h3>\n<p>F\u00fcr eine einzelne Entnahme ja. F\u00fcr eine ganze Saison verlangt die Suva den Einsatz eines alternativen Arbeitsmittels, sobald sich die Arbeit wiederholt, und eine Stehleiter l\u00f6st das Problem des Tragens des Rades nicht.<\/p>\n<h3>Passen diese Maschinen in einen Standard-Regalgang?<\/h3>\n<p>Diese Arbeitsb\u00fchnen sind weniger als 80 cm breit, und der Wendekreis null einiger Modelle erlaubt das Wenden auf der Stelle am Gangende. Zu messen bleibt bei Ihnen die Breite des engsten Gangs, beladen.<\/p>\n<h3>Muss das Lager umgebaut werden, um davon zu profitieren?<\/h3>\n<p>Nicht unbedingt. Der Vorteil dieses Ansatzes ist gerade, das Regal an seinem Platz zu lassen und die Ebenen zu nutzen, die bereits existieren, aber nicht bedient werden. Eine Aufnahme Ihres Raums erlaubt es, das vor jeder Investition zu sagen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-cta\">\n<p>Nennen Sie uns die H\u00f6he Ihrer Halle, die Breite Ihrer G\u00e4nge und die Zahl der Rads\u00e4tze, die Sie heute aufbewahren. Wir sagen Ihnen, welche Maschine in Ihr Lager passt, und Sie k\u00f6nnen sie in unserem Showroom in Chavornay ausprobieren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tecram.ch\/de\/kontakt-und-standort\/\">Angebot anfragen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tcr-src\">\n<p><strong>Quellen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Automobil Club der Schweiz, Winterreifen, die goldene Regel von Oktober bis Ostern und der Anhaltspunkt von 8 Grad, <a href=\"https:\/\/www.acs.ch\/fr\/themes-interessants\/pneus-hiver.php\">acs.ch<\/a>.<\/li>\n<li>Suva, Sicherheit von Leitern und Stehleitern, Merkblatt 44026 von Oktober 2023, und h\u00e4ufige Fragen zu alternativen Arbeitsmitteln f\u00fcr Serienarbeiten, <a href=\"https:\/\/www.suva.ch\/fr-ch\/prevention\/par-danger\/machines-et-outils\/utilisation-dechelles-en-toute-securite\">suva.ch<\/a>.<\/li>\n<li>Verordnung \u00fcber die Unfallverh\u00fctung, Artikel 32a, und EKAS-Richtlinie \u00fcber Arbeitsmittel.<\/li>\n<li>Eidgen\u00f6ssische Koordinationskommission f\u00fcr Arbeitssicherheit, Richtlinie 6245 \u00fcber das Handhaben von Lasten.<\/li>\n<li>SECO, Wegleitung zu den Verordnungen 3 und 4 zum Arbeitsgesetz, Artikel 25 Lasten, Richtwerte f\u00fcr gelegentliches Tragen von 25 kg f\u00fcr einen Mann und 15 kg f\u00fcr eine Frau.<\/li>\n<li>Produktbl\u00e4tter Arbeitsb\u00fchnen f\u00fcr Reifen und R\u00e4der aus dem Tecram-Katalog f\u00fcr die genannten Masse und Kapazit\u00e4ten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Produkteigenschaften sind diejenigen, die zum Zeitpunkt der Redaktion auf den Produktbl\u00e4ttern ver\u00f6ffentlicht sind, und gelten nicht als Angebot. Preise und Aktionen \u00e4ndern sich und sind in diesem Ratgeber nicht enthalten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reifensaison: Erh\u00f6hen Sie die Kapazit\u00e4t Ihres Lagers ohne zus\u00e4tzliches Depot. Was die Suva verlangt und welche Maschinen f\u00fcr Reifen gebaut sind.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50807,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"class_list":["post-50824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ratgeber","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.2.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Reifensaison: Erh\u00f6hen Sie die Kapazit\u00e4t Ihres Lagers ohne zus\u00e4tzliches Depot. 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